Rinasce l’Isotta Fraschini, presentata la Tipo 6 Competizione

(Adnkronos) – E' stato uno dei marchi più nobili dell'automobilismo mondiale nella prima metà del XX secolo e ora – nelle intenzioni dei nuovi proprietari – rinasce con un modello destinato anche alle competizioni. Infatti nella storica sede dell’Automobile Club Milano, dove nel 1904 l’Isotta Fraschini staccò la sua prima licenza di costruttore automobilistico, è stata presentata la Tipo 6 Competizione, vettura che segna il ritorno sulle scene della casa, per la quale sono stati anche illustrati i piani industriali e quelli sportivi. Rispettando le scadenze annunciate a ottobre 2022, l’Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione sarà una una vettura concepita per gareggiare nelle gare di durata. Al riguardo Claudio Berro, direttore del Motorsport di Isotta Fraschini ha sottolineato che la vettura "è adesso nella sua configurazione completa e reale. Le intenzioni per la stagione 2023, restano quelle di competere nel campionato WEC 2023 con la formula 'gara per gara' non appena la vettura sarà omologata dalla FIA" . "Nel frattempo – spiega Berro – macineremo chilometri assieme al Team Vector per farci trovare pronti nelle prima occasione possibile". La Hypercar a trazione integrale Isotta Fraschini sarà costruita anche nella variante Pista, per clienti che se la potranno godere in eventi studiati in esclusiva per loro, e nella variante Strada targabile come esemplare unico ripetibile nei Paesi che ammettono questo tipo di omologazione. La prima vettura ha già compiuti i primi test al banco 4WD e a breve inizierà quelli in pista. Nel il presidente Alessandro Fassina ha annunciato un piano industriale con un investimento di 100 milioni di Euro di cui quasi un terzo già allocato: secondo Fassina la produzione annua di vetture Tipo 6 sarà dell’ordine di 50 esemplari in 5 anni, mentre a partire dal 2026 arriverà una nuova hypercar biposto che negli anni successivi si assesterà sulle 30/40 unità annue. —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)